十月的北京秋意正浓，一个飘雨的周末，我们来到了邮票设计师王虎鸣的办公室，就《中国首次载人航天飞行成功》邮票的设计进行了一番谈话。

　　打理完手头的工作，王虎鸣开始谈起《中国首次载人航天飞行成功》邮票的设计经过。

　　记者（以下简称记）：“这几天大家最关注的事情大概就是我国的首次载人航天飞行了，作为这套邮票的设计者，您先介绍一下邮票的情况吧。”

　　王虎鸣（以下简称王）：“好的，我先介绍一下情况。”于是王虎鸣起身从书柜中拿出了厚厚一叠图稿，开始介绍：“这次发行的邮票是由中国邮政、香港邮政和澳门邮政三方联合发行，所以我们共设计了三套方案。中国邮政发行的邮票第一图叫做《英姿》，第二图叫做《凯旋》；香港邮政发行的叫做《腾飞》、《遨游》；澳门邮政发行的叫做《测控》、《待发》。这六枚邮票合在一起正好体现了航天工程的主要系统内容，而每两枚又能单独成套。除此以外，我还设计了这套邮票的小版张、小全张和小本票以及相关邮品和宣传品。我感觉这次设计和以往的不同之处，首先是枚数多、品种多，工作量大；其次是要考虑香港和澳门的不同文化背景，所以设计起来难度比较大。就这套邮票设计而言，我认为这是一项工程，而绝不是一个单纯的平面设计。”

　记：“您认为这套邮票在设计上有什么独特之处？”

　　王：“这套邮票反映的科技含量比较多，充分突出了载人航天工程的高科技性，因而在邮票设计中较多使用了数字符号、线条、和光影效果以及独特的视角。所以，我们在每一枚邮票的画面中，也都不同程度地使用了这些语言，以增强高科技的画面效果。除此以外，在画面的表现手法上，也特别强调了视角的变化。”

　　讲到此处，王虎鸣显得很兴奋，一下子从座位上站了起来，走到设计图稿前，指着画面给我们认真讲解。

　　“在设计中国邮政发行得邮票时，我们主要考虑如何表现这一庄严和神圣的主题，所以第一图票面以深蓝色调为主，主体形象为身着国旗的航天员在飞船进入太空遨游时的英姿，意在强调此次载人飞船进入太空的划时代意义；第二图票面为红黄色调，凯旋而归的英雄们带来了寰宇的祝福和对伟大中国的敬意，巍巍长城和飘扬的国旗见证了中国已站在了航天高科技的前列。”

　　记：“香港邮政和澳门邮政的两套邮票在设计上与中国邮政的这套邮票有何不同？”

　　王：“港澳邮票画面在表现上一般都比较轻松活泼，所以我们在色彩、图案的运用上做了相应的处理。香港邮票第一图是以特写的手法表现了火箭发射、升空的瞬间状态，并用透叠的形式表现了发射场多角度的场景；第二图着重刻画高举手臂的航天员形象，这一划时代的点触，标志着中国载人航天技术将向更高、更远的目标前进。澳门邮票第一图画面由航天员和火箭两部分组成，并将航天员升空这一瞬间定格，重点强调此次飞行的特别意义；第二图《测控》是这一系统工程中及其重要的一个环节，因此在邮票中体现这一内容是非常必要的。通过对海、陆测控形象的组合，意在强调互动的关联和测控的重要性。”

　　记：“您是从什么时候开始接受这项工作的？”

　　王：“准确讲应当是去年的４月１５日。我记得那天上午我和国家局有关领导到总装备部开会，双方就设计载人航天邮票讨论了一些初步的问题。比如，发行的时间，邮票的内容、枚数以及保密的问题等等。这就意味着邮票的设计工作进入了操作阶段。但是真正开始邮票设计大约是在去年的１１月，前期主要是做一些资料的收集、整理和构思工作。接受了这项很大的工程以后，我们立刻成立了邮票设计专题４人小组。但是后来因为种种原因，小组只剩下我和另外一名成员。我负责执笔和整体的创意，因为航天员的真实形象无法出现在邮票画面上，所以只能依靠绘画的形式。另外这项工作还有一个非常严肃的事情：保密！在这种情况下，我们收集资料就遇到了很大困难。虽然相关部门答应给我们提供资料，但是又要遵守保密规定。比如到航天城参观只能看，不能拍照，更不允许带走资料。”

　　记：“当初您刚接到这项任务时是什么感受？”

　　王：“坦率地讲，这十几年来，我已设计了７０余套邮票，面对每一套邮票的设计任务已经比较平静了。但有些极特别的选题，我是无法平静的，比如载人航天这套邮票就是如此。我不能不为之激动。载人航天技术在此之前只有美国和前苏联拥有，中国是第三个掌握这种技术的国家，而且我们完全是依靠自力更生实现的。这是值得全国人民骄傲的事情，是我们伟大祖国的荣耀，标志着我国首次载人航天飞行初战告捷，也标志着中国人民在攀登世界科技高峰的征程上又迈出了具有重大历史意义的一步。我作为一名邮票设计者，能有机会通过方寸之地来表现这样一个全世界都十分关注的大事是非常荣幸的，同时也是一个非常难得的机遇。接到任务之后我就想：一定要把这套邮票设计好。当时在翻阅国外航天邮票的资料时我就有个想法：我们也要设计出一套非常好的航天邮票。目前，从设计和印刷两方面来看我都比较满意。”

　　记：“当初您在接受任务的时候有压力吗？”

　　王：“有压力，肯定有压力。开始时还没有意识到压力会这么大，刚接手时很激动，没有顾及很多。但工作真正开展起来以后，我才感到压力越来越大。主要原因一是资料非常有限，而且是有关方面的知识匮乏，因此在表现上就首先有一个了解、认识的过程；二是工作量巨大，要设计三套邮票，还要设计小版票和小本票以及相关的宣传资料。”

　　记：“您设计这套邮票花了多少时间？”

　　王：“真正动笔设计差不多有半年多的时间。”

　　记：“是否可以讲，这套邮票是您目前邮票设计生涯中花费时间最长、设计最艰苦的一次？”

　　王：“设计这套邮票对我来讲是一场战役。设计的过程是艰苦的，但也是快乐的。每当在电脑上将构思变成画面的那一刻，真的很快乐，很激动。为了不影响日常的行政工作，我都是利用晚上和周末的时间来设计的，这种状态一直持续了半年多，特别是邮票快要下厂的那段时间，前后将近三个月的周末都没有休息过。”

　　记：“载人航天飞行成功了，在您的人生记录里又将增加一项新的荣誉，怎样看待这个荣誉？”

　　王：“这个问题我没有思考过，因为作为一名邮票设计者能够有幸参与这项工作本身就是一件非常幸运的事，更何况真正参与这项工作的还有许多同志，如果说荣誉，也应当属于大家。”

　　记：“您是怎样给自己定位的？是领导、艺术家还是邮票设计者？”

　　王：“邮票设计是我永远的工作，也是我人生的追求。我的理想就是不断创作出好的作品，推陈出新，设计出更多有创造力和生命力的作品，无愧于这项神圣的工作。”

　　虎鸣非常忙碌。正是在这种忙碌中，他为我们奉献出了一套套精美的邮票作品，带给我们一次次感动。

　　让我们期待虎鸣带给我们更多的惊喜。